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北莱茵-威斯特法伦州（北威州），位于德国西部、欧洲土产货炒股平台提供的配资，是否都走实盘交易，西与比利时、荷兰交壤，为德国东说念主口最多的州。以煤矿工业有名的鲁尔区便位于此地，它不仅促成了德国战后的“经济古迹”，浑朴的工业家底也使北威州的经济总量在德国16个联邦州中终年位居第一。
如今，这片曾依靠挖煤真金不怕火钢拉动经济增长的老工业基地，也曾完成了从传统重工业向高端制造、数字科创和当代作事业的回身，也勾引着包括中国在内的人人企业在此投资落地，成为中资企业进入欧洲商场的着急落脚点。
近日，德国北威州海外商务署驻华首席代表封兴良在罗致第一财经采访时提供了一组数据。凭据他地方的北威州海外商务署统计，面前在北威州投资的中企莽撞有1200家，而德国联邦机构的统计中这一数字更高，约为1735家。“不错说，中企在北威州的投资，占（中国）在德企业投资总量的1/3傍边。北威州，可谓名副其实的在德中企最密集的州。”他说说念。
在中德经贸互助不休深切、人人产业情势加快调度确当下，德国这座从煤炭产业得胜转型的经济强州，对中企投资又有着奈何的判断与期待？
“双料冠军”
中国驻杜塞尔多夫总领馆的数据自满，北威州（首府杜塞尔多夫）是全德对华营业和双向投资“双料冠军”，亦然在德中资企业最聚首的地区。面前，北威州在中国的企业和名目跨越1600家；在北威州的中国企业机构跨越1200家。
回溯中国企业对当地的投资，封兴良告诉第一财经，最早多以国营的钢铁企业为代表，毕竟彼时鲁尔区在钢铁高卑鄙产业链方面领有先进的技巧与教学。到2000年傍边，封兴良示意，中国的民营企业越来越多，比如三一重工、徐工、中联重科为代表的机械制造企业。
他还提到，2000年以后，显露了较多的中国信息科技（ICT）企业，比如华为、中兴、OPPO等。此外，还有许多制造业配套的袖珍中企。
若是以企业类型来看，封兴良示意，2000年前后，80%中国赴德投资的企业都是营业型企业，而后才不息有中企在北威州当地投资设厂。“当今能看到许多中企把研发中心扎堆落址在北威州。”他尤其提到，近些年来许多中国的煤炭企业把研发中心选址在北威州，比如2022年陕煤集团欧洲参议院就落地杜塞尔多夫，“天然鲁尔区当地的煤矿当今都关闭了，然则还留住了一多数相应行业的东说念主才，尤其在这一改行绿色转型等方面，当地照旧积聚了丰富的教学。”
如今，跟着时候的推移，在北威州投资的中企行业越来越多元化了，覆盖动力、机械制造、汽车、医疗器械等错误行业。
而北威州何以能“领跑”中企对德投资，封兴良合计，北威州地舆和交通集中上风不可忽略。当地领有宇宙最大内河港杜伊斯堡港，亦然中欧班列的着急要道。中欧班列自2011年通畅以来，每天都有货运列车从成都、重庆、西安、苏州、武汉等城市开往杜伊斯堡，组成了中欧经贸交游的交通大动脉。
北威州还“盛产”德国“隐形冠军”，当地领有约400家“隐形冠军”企业，占德国总和的四分之一，覆盖机械、汽车零部件、自动化、医疗开导等鸿沟。同期，住户消耗才调强盛、会展经济活跃以及企业在数字化鸿沟的率先，再加上圈套地领有亚琛工业大学、弗劳恩霍夫协会等顶尖科研机构，都组成了北威州在德国16个联邦中唯一无二的上风。
封兴良独特提到，北威州当地的“隐形冠军”企业在细分鸿沟的技巧专长与中国企业强盛的商场开拓才调及范围化坐褥上风相王人集，酿成了“1+1>2”的共赢情势。这种互助不仅为北威州企业开辟了商场空间，也本体性地助力了中国产业向人人价值链高端攀升。
去风险化下的新赛说念
关于中企在当地发展的新赛说念，封兴良独特提到了以光伏与储能为代表的绿色动力鸿沟。他示意，依托北威州传统动力转型的丰富教学、在低碳鸿沟的科研才融合欧洲商场要道地位，利于推动中国新动力产业的范围化上风、快速技巧迭代才调，与德国的高活动工程操办、严格安整体系、低碳技巧研发才调深度互补，共同鼓吹欧洲动力转型与人人碳中庸谋略杀青。
他例如说念，海博念念创、晶科动力等中国光伏和储能巨头连年来都深耕德国并与北威州原土企业深度互助，提供高效供电与储能决策，助力欧洲电网智能化升级。同期，在新动力汽车产业鸿沟，德国也在奋发图强，加快产业转型升级以妥当新需求，“在这方面中国现时率先完善的供应链具有不可替代的作用，两边互助研发的电动车型效果值得期待。”
此外，在物流鸿沟，封兴良示意，亦然中德可加强互助的一大鸿沟。一方面，北威州行动系数这个词欧洲的交通要道，领有完善的公路、铁路、内河航运集中以及稠密中枢口岸，另一方面，中国在智谋物流技巧、物流装备制造、跨境电商供应链诞生等鸿沟也曾酿成老练的落地教学和产业上风，两边不错通过上风互补，不仅能裁汰中欧之间的营业物流资本，也能更好地支合手两边制造业、消耗品行业的互联互通。他看到，连年来，中国物流巨头，比如顺丰、京东、菜鸟等都在北威州当地积极布局物流与仓储鸿沟。
在呈现多元机遇的同期，封兴良也莫得秘籍欧盟连年来一直强调的“去风险”（de-risk），“连年来，德国政界一直强调去风险化，之前就已提高非欧盟企业收购德企安全审查门槛。而近期欧盟备受随和的《工业加快器法案》亦然在这个布景下出身。”
3月初，欧盟发布的《工业加快器法案》（IAA）提案，引入外商投资审查及净零技巧原土化条款，对电板、电动汽车、光伏及错误原材料等鸿沟建立更严格狂妄，并强化“欧盟制造”导向。封兴良合计，就欧盟但愿勾引制造业回顾而言，改日欧盟的谋略但愿将“欧盟制造”占比栽培到20%，“可能对现时的欧洲来说还很难杀青，毕竟列国制造业发展水平不一。现时欧洲的制造业占GDP是平均14.3%，德国一直在20%~22%之间，北威州为28%。”
在封兴良看来，IAA要厚爱落地，可能还需要1~2年时候，也面对欧盟里面诸多博弈与挑战，这无疑赐与了后续中国企业在德或者欧洲投资着急的时候窗口。
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潘寅茹
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